双离合是什么意思

2021.10.08 -

有网友说经常看你们这些说车的说这个什么at,cvt双离合还是说at变速箱好,这个cvt变速箱平顺,但是很少有单独夸奖这个双离合的,特别是干式双离合,都说它这个比较差一些,但是自己就搞不明白这个双离合到底是什么东西,双离合是什么意思?它为什么差?尤其是干式双离合,湿式双离合为什么就比干式双离合好?

那就搞不懂这个东西。当然了,对于很多对车不太了解的朋友来说啊,整天听这些东西,所以说知道这个东西好或者是坏,听别人这么说,但是自己就不明白什么样的一个原理。正好最近看到一个说车的一个前辈,他做了一个很形象的一个比喻,他就说把这个干双离合是双离合一个圆点.很形象地给做出来了,而且非常简单、非常容易理解。

在这里就来借鉴一下,给大家来展示一下。

就说这个干式双离合就是有两套,你说双离合,你两套离合器片子出来,它这个运行的过程当中就相当于我们手都一直摩擦,你这个速度一快啊,摩擦起来,你在这里干磨,它肯定温度就上升得非常的快嘛,温度一升高之后,它的故障率就高了。而对于湿式双离合来说,就是说同样还在这里磨,但是呢它又增加了一个湿式,就增加了油液,这个油液第一能够润滑,第二呢能够降温。就说我把这个双手我把它泡到水盆里或者泡到油桶里面,我再怎么哎摩擦,首先他更平顺了,而另外它的一个温度它也能够很好地去降温,温度没有那么高,所以说它就没有了,这个故障率就降低了,并且会更加平顺。

另外就是说就是现在这个干式双离合,比如说大众新出的这些干式双离合车型,为什么稳定性比之前要强了?因为知道之前它的一个弊端在哪里,就是因为摩擦的时候没法降温,温度过高,所以说才发生这个过量率高,所以说想方设法的去给它进行降温.但是呢如果说啊也给它加个一个油液去降温,那直接就是湿式双离合了,你就控制成本,不能给它搞这个油液降温,那做什么呢?

给他加一个风冷装置,就说这摩擦时候温度高了之后给它吹风,大家不知道吹风扇肯定会这个降温、凉快嘛,所以说呢离合也一样加了一个风冷降温的一个装置,所以说呢那温度没有那么高了,凉快了很多,它故障率肯定就下来哈。

其实我感觉这个东西虽然说这个比喻的比较简陋,也并不一定是这个原理这么的精准,但是确实比较形象,对于很多对这个东西不太了解的朋友来说啊,这么一比喻的话就很容易理解这个东西了.

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